تماس بگیرید
دارای تکنولوژی فول سنتزی
خاصیت روغنکاری بسیار خوب در دمای بسیار باال و بسیار پایین
جلوگیری از خوردگی و زنگزدگی
جلوگیری از فرسایش گیربکس
جلوگیری از تشکیل حباب (خاصیت آنتیفومی عالی)
مقاوم به تنشهای باال
کاهش مصرف سوخت (FE)
مقاومت عالی در برابر اکسایش که منجر به عمر طوالنی روغن میشود.
جلوگیری از اصطکاک و تجربه رانندگی بدون لرزش
مفهوم DCT یعنی D:DUAL دابل C:CLUTCH کلاچ T:TRANSMISSION گیربکس
این جعبهدنده نوعی از جعبه دنده نیمه-خودکار است. مانند جعبه دنده دستی از مجموعه چند چرخ دنده تشکیل شده، با این تفاوت که از دو کلاچ برای قطع و وصل نیرو جهت چرخ دندههای زوج یا فرد استفاده میکند و چرخ دندههای زوج و فرد روی دو میله مستقل از هم قرار میگیرند و در حقیقت این سیستم مانند دو جعبهدنده دستی و مجزا با کلاچهای ترتیبی بوده، که در یک محفظه قرار گرفتهاند و به عنوان یک واحد انجام وظیفه میکنند.مناسب برای گیربکس های دوکالچه تَر، متناسب با الزامات گیربکس های دو کالچه ۶ سرعته فولکس واگن و گیربکسهای دو کالچه ۶ و ۷ سرعته بی ام و، پورشـه، رنـو، آئــودی و جک.
تذکر: غیرقابل استفاده در گیربک سهای دوکلاچه خشک
BMW ۶-speed DCT
Drivelogic ۷-speed (Geltrag)
DCTF-۱
Chrysler Powershift ۶-speed (GFT)
۶۸۰۴۴۳۵ EA & GA
Ford WSS-M۲C۲۰۰-D۲ / XT-۱۱-QDC
Ford/ Getrag / Nissan Powershift ۶-speed (GFT)
M۲C۹۳۶A
Mitsubishi TC-SST ۶-speed (GFT)
Peugeot / Citroen DSC ۶-speed (GFT)
۹۷۳۴.S۲
Renault EDC ۶-speed (Getrag)
DW۵
Volvo Powershift ۶-speed (GFT)
۱۱۶۱۸۳۸, ۱۱۶۱۸۳۹
VW / Audi TL ۰۵۲ ۱۸۲
TL ۰۵۲ ۵۲۹
G ۰۵۲ ۵۲۹ A۲ or A۶
G ۰۵۲ ۵۱۲
VW (Audi / Seat / Skoda) ۶-speed DCT
ZF / Porsche ۹۹۹.۹۱۷.۰۸۰.۰۰ / ۹۹۹.۹۱۷.۰۸۰.۰۱
